《聯(lián)城風(fēng)尚》項(xiàng)目模式概述：
聯(lián)城傳媒自始至終都有著準(zhǔn)確堅(jiān)定的目標(biāo)：在全心全意打造《聯(lián)城風(fēng)尚》品牌的同時(shí)，構(gòu)想聯(lián)城傳媒“三步走”戰(zhàn)略：致力于做準(zhǔn)確高端媒體運(yùn)營商；致力于做準(zhǔn)確高端渠道運(yùn)營商；致力于做準(zhǔn)確高端群體服務(wù)商?！堵?lián)城車友網(wǎng)》也由車友交流平臺(tái)向車友消費(fèi)服務(wù)平臺(tái)過度，綜打造成車友消費(fèi)購物平臺(tái)。香港聯(lián)城國際加盟整合所有加盟商好的整體上市。
中庭汽車保有量逐年上升，私家車的高速普及，有車一族成為一個(gè)特有的高端消費(fèi)群體，圍繞其群體共有消費(fèi)習(xí)慣和消費(fèi)能力，建立高準(zhǔn)確營銷模式。
借助私家車這個(gè)特定的平臺(tái)，造就了一個(gè)無以替代的信息準(zhǔn)確傳播途徑。
針對有車族這一特殊群體，以創(chuàng)立的“雜志+聲音+網(wǎng)絡(luò)+手機(jī)”媒介形態(tài)，借助穩(wěn)定的數(shù)據(jù)庫發(fā)行，引路消費(fèi)生活風(fēng)尚，形成國內(nèi)高端準(zhǔn)確時(shí)尚媒體《聯(lián)城風(fēng)尚》。
在此基礎(chǔ)之上，構(gòu)建起以《聯(lián)城風(fēng)尚》有聲媒體為核心，以準(zhǔn)確發(fā)行渠道為價(jià)值增長點(diǎn)、以特殊受眾群體為基礎(chǔ)、以多種傳播媒介為手段的多元化、多層次經(jīng)營運(yùn)作平臺(tái)。
《聯(lián)城風(fēng)尚》堅(jiān)信，立足有車一族這一城市很高端消費(fèi)群體，為其量身打造針對有車族高端市場的企業(yè)商品和服務(wù)。定位準(zhǔn)確、形態(tài)創(chuàng)立、渠道多元，模式完整，聯(lián)城傳媒將注定引路城市生活的新風(fēng)尚。
《聯(lián)城風(fēng)尚》有聲雜志，聯(lián)城傳媒核心產(chǎn)品，是國內(nèi)優(yōu)先份針對私家車主發(fā)行的集聽覺、視覺、網(wǎng)絡(luò)互動(dòng)為一體的全新媒體?！堵?lián)城風(fēng)尚》很大可能準(zhǔn)確地鎖定城市高端人群，成為“受眾高準(zhǔn)確，發(fā)行高到達(dá)，內(nèi)容高吸引，廣告高傳播，信息高保存”的單獨(dú)傳播媒介。
《聯(lián)城風(fēng)尚》整合利用私家車現(xiàn)有裝備，使私家車?yán)锏臅r(shí)間、設(shè)備成為獨(dú)特信息傳播渠道；以創(chuàng)“雜志+聲音+網(wǎng)絡(luò)+手機(jī)”互動(dòng)多媒體形態(tài)為載體，讓受眾開車時(shí)有得聽，停車時(shí)有得看，資訊有網(wǎng)絡(luò)，以聲音引導(dǎo)閱讀，以閱讀深化資訊，確保信息的深度復(fù)式傳播。
《聯(lián)城風(fēng)尚》以“廣告信息傳遞必須到達(dá)受眾個(gè)體才”為基本發(fā)行理念，以自建完整數(shù)據(jù)庫為基礎(chǔ)，以穩(wěn)定發(fā)行渠道做提高/增加，以“全面”為基本發(fā)行方式，很大限度地提高/增加投遞到達(dá)的高準(zhǔn)確，做到每一份雜志都有去處，每一去處都有據(jù)可查。
2007年，公司選擇為模型市場，投入巨資打造DM傳媒運(yùn)營模型。運(yùn)行6年以來，《聯(lián)城風(fēng)尚》經(jīng)過摸爬滾打，幾經(jīng)周折已經(jīng)形成完整成熟的模式?！霸谲?yán)锫牎堵?lián)城風(fēng)尚》，在車?yán)锟础堵?lián)城風(fēng)尚》；上“聯(lián)城車友會(huì)（網(wǎng)）”正成為越來越多車主的習(xí)慣；作為廣告媒介的《聯(lián)城風(fēng)尚》正被越來越多的客戶認(rèn)可；“直達(dá)有車一族”這一特殊的通路也正被越來越多的成功營銷案例所說明。

《聯(lián)城風(fēng)尚》市場與價(jià)值分析：
私家車一族是一個(gè)非常有潛力的高端消費(fèi)人群。2012年11月，私家車保有量突破7748萬輛，10年時(shí)間汽車超英趕日，汽車保有量躍居全球第二 （僅次于美國），全面步入汽車時(shí)代。并以每年20.4%的速度增長。去年全球汽車平均擁有量為1∶6.75，即每6.75個(gè)人擁有1輛汽車。在美國，這個(gè)比例是1∶1.3；在法國、日本和英國，這個(gè)比例大約為1∶1.7；在，這個(gè)比例約為1∶17.2。在2010年的車展上，美國諾貝爾經(jīng)濟(jì)獎(jiǎng)得主Edward Prescott高調(diào)預(yù)測，2030年汽車的年產(chǎn)銷量將達(dá)7500萬輛（2010年全球汽車銷量不過7000萬輛），千人保有量800輛。汽車市場發(fā)展?jié)摿薮螅?
有車人群的日益壯大，越來越形成一個(gè)具有獨(dú)特內(nèi)核（有車）的獨(dú)特人群。這個(gè)高端消費(fèi)人群因?yàn)橥庠诘男袆?dòng)標(biāo)志而可見可摸。一種合理的媒體框定這個(gè)群體，渠道運(yùn)作“黏”住這個(gè)群體，可以使這個(gè)潛在的具有高價(jià)值的群體顯現(xiàn)化。憑借手段把這個(gè)人群進(jìn)行整合利用，在整合平臺(tái)基礎(chǔ)上疊加相關(guān)商品和服務(wù)，將創(chuàng)造巨大的商業(yè)機(jī)會(huì)。
《聯(lián)城風(fēng)尚》緊緊把握住了這個(gè)準(zhǔn)確市場的脈搏。
《聯(lián)城風(fēng)尚》傳媒市場價(jià)值分析
《聯(lián)城風(fēng)尚》傳媒市場價(jià)值包括“《聯(lián)城風(fēng)尚》媒體”和“《聯(lián)城風(fēng)尚》準(zhǔn)確渠道”以及“車友經(jīng)濟(jì)”三個(gè)層面。
《聯(lián)城風(fēng)尚》媒體價(jià)值
1、廣告價(jià)值準(zhǔn)確。以有車為受眾標(biāo)準(zhǔn)，相較傳統(tǒng)媒體，《聯(lián)城風(fēng)尚》的準(zhǔn)確度提高了5倍以上，而且兼具了視覺、聲音、網(wǎng)絡(luò)傳播的條件，使廣告信息傳播多方面多角度高影響。
2、市場前景廣闊。隨著私家車的更加普及，《聯(lián)城風(fēng)尚》的市場不斷放大，影響力也隨之不斷擴(kuò)大，后來有望成為準(zhǔn)確針對城市高端人群發(fā)行量很大的聯(lián)動(dòng)多媒體。
3、拓展空間豐富。《聯(lián)城風(fēng)尚》擴(kuò)展空間有跨地域橫向擴(kuò)展和當(dāng)?shù)乜诳s短、期發(fā)行量增加兩個(gè)主力方向。后來可以完成在聯(lián)合數(shù)百個(gè)中心城市同步發(fā)行的高端消費(fèi)周刊。
《聯(lián)城風(fēng)尚》準(zhǔn)確渠道價(jià)值
1、自建實(shí)效數(shù)據(jù)庫。與其他戶外媒體不同，《聯(lián)城風(fēng)尚》分眾媒介相對穩(wěn)定，多元化平臺(tái)能實(shí)現(xiàn)與受眾之間保持持續(xù)穩(wěn)定的聯(lián)系和溝通，線上線下的有機(jī)結(jié)合以及完備的發(fā)行模式使得數(shù)據(jù)庫更加。
2、多媒體聯(lián)動(dòng)渠道。始終緊跟時(shí)代技術(shù)脈搏，與互聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)等技術(shù)的結(jié)合，實(shí)現(xiàn)聯(lián)城媒體形態(tài)多元化，使《聯(lián)城風(fēng)尚》發(fā)行渠道逐步擴(kuò)展，成為深入高端有車族的價(jià)值多元化的營銷通路。
《聯(lián)城風(fēng)尚》車友經(jīng)濟(jì)價(jià)值
1、汽車相關(guān)市場。在《聯(lián)城風(fēng)尚》媒體構(gòu)建起來的平臺(tái)上，組裝必要的新，即可順利替代各類汽車服務(wù)商，如汽車俱樂部、二手車服務(wù)等機(jī)構(gòu)大部分甚至全部的功能，實(shí)現(xiàn)與汽車后市場的大面積對接。
2、車友消費(fèi)市場。在《聯(lián)城風(fēng)尚》媒體構(gòu)建起來的“車友會(huì)”平臺(tái)上，可以實(shí)現(xiàn)消費(fèi)商家和車友的對接，深入挖掘“五大行業(yè)”，實(shí)現(xiàn)聯(lián)盟商家、打折卡等強(qiáng)大的高消費(fèi)人群消費(fèi)市場服務(wù)經(jīng)濟(jì)。
3、《聯(lián)城車友會(huì)（網(wǎng)）》后來打造成一個(gè)全國范圍的服務(wù)車友的綜合服務(wù)和高端購物平臺(tái)。