7月11日，從重慶三峽股份公司獲悉，三峽油漆公司日前已完成武漢天興洲共鐵兩用特大型長江大橋鋼梁涂裝工程近萬平方米的涂裝工作量。監(jiān)理公司和業(yè)主對優(yōu)先批20噸三峽牌油漆系列產(chǎn)品的質(zhì)量表示滿意。尤其對三峽牌油漆的單方耗量、一次性噴涂后得到的干膜厚度稱贊不已。

　天興洲大橋位于青山區(qū)，全長11千米，總加盟110.6億元，是目前我國在建加盟規(guī)模大的“雙向四軌”鐵路和八車道公路兩用特大型長江大橋。該橋?qū)⒂?008年9月30日建成，整個工程形成一個面積為30平方千米的巨型鐵路立交橋，將結(jié)束我國沒有鐵路立交橋的歷史。

　2006年10月，天興洲大橋涂裝工程開始招標，三峽油漆公司憑借雄厚的實力和精湛的技術(shù)，在眾多競標者中脫穎而出，于2007年初正式中標，4月份入駐大橋工地。天興洲大橋的涂裝工程分為3個標段，三峽油漆公司負責(zé)兩標段的涂裝，總面積25萬平方米左右。入住大橋工地后，三峽公司首先面臨的是鋼梁除銹。如果使用高速沙除銹裝置，灰塵和噪聲都非常大，速度和力量預(yù)計相當于18級的風(fēng)力，在除銹的同時，不能提高/增加沙子不污染油漆面。該公司就采用兩道工序錯開干，同時注意風(fēng)向，這樣雖然延長了工作時間，但提高/增加了工程質(zhì)量；其次是涂裝設(shè)備的邊角地方。工人們先用手工作業(yè)邊角地方，雖然增加20%的工作量，但質(zhì)量得到了提高/增加。